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川航20分钟生死备降:岁月静好,因为有人替你负重前行

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作者:木舒

记得很早之前,我曾偶然翻到过一部名叫《空中浩劫》的灾难纪录片。里面记录了很多空难事件,有一集说的是英国航空5390航班。


1990年6月10日,英国航空5390号在飞行至17300英尺的高度时,驾驶室中的一块挡风玻璃突然脱落。机身立即在高空失压,机长被气流从座位扯出驾驶室外,脚部被缠在控制盘上,上半身都在机外,只有双腿仍在驾驶室内,只能靠着机组人员拉着他的腿才保证他不飞出窗外。



而最后,凭借着副机长的努力,成功的将飞机安全降落在南安普敦,而最后机长居然也奇迹般的生还了。


而就在昨天,川航发生了比英国航空5390号还可怕也更奇迹的事件!


5月14日早上,四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班,向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况)后成功备降了成都双流机场。而在落地后大家才发现,飞机驾驶舱右面的挡风玻璃不见了。



据了解,在飞机飞行至32000英尺后,驾驶舱右侧玻璃突然破裂,副驾驶徐瑞辰瞬间半个身子被“吸”了出去,大量机载自动化设备失灵。驾驶舱瞬间失压,气温降低到零下四十摄氏度……



此时飞机下坠,客舱里氧气面罩脱落,餐食散落了一地。




在这样的危急关头,机长刘传健,在驾驶舱玻璃爆碎,仪表盘开裂,高空失压和零下几十度的恶劣情况下,仅仅靠着目视,手动操纵的情况下,在7时40分左右,成功备降在了成都双流机场。


整个备降过程20分钟,成功的挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。


一位乘客记录了当时的惊险过程,看的让人胆战心惊:



乘客在客舱已经接近崩溃,而在这20分钟驾驶舱的人又经历了什么?


英国航空5390号当时是在17300英尺的高空,而川航这次是在32000英尺!压力更大,空气更稀薄。


当时飞机的速度是八九百公里(每小时),想象一下在零下四五十度的哈尔滨大街上,开车以200公里的时速狂奔,把手伸出窗外的感觉。而驾驶舱的人那时仅仅穿着短袖,试想一下,那时的他们该有多痛苦!


平时我们坐飞机时时常都会有耳鸣的不适感,更何况是这种万米高空的失压,会给驾驶员的身体造成巨大的伤害,尤其是耳膜,然后温度会骤然下降到零下四十摄氏度,人体很快就会被冻伤。


机长的手臂已经被冻僵,关节处尤为明显:



副驾驶被抬出来后,脸肿的发青,他身上的制服已经被撕扯成了布条。因为当时他已经半个身子吸出了舱外,是靠着后面的人拼命的拉住他才得以固定下来的!



还有另一个细节!这趟航班原本是早上6点自东向西飞,背对阳光,视野很好。而迫降时是自西向东飞,也就是说,在风速已经无法让他带墨镜的情况下,机长不仅要忍受寒冷失压的折磨,全程还要直面刺眼的阳光!


一位民航业界专家说:民航飞机高度大概九千八百米,三万两千多英尺,在这个高度下,极度低温、极度缺氧,并且有强风、强噪音的干扰,这种环境下,人类大概几秒钟就会失去意识。


像今天这种情况,玻璃破损后,驾驶员可能根本没有时间去戴氧气面罩,强风就已经来了。在驾驶舱飞行管理组件完全失效、无法自动驾驶的情况下,机组只能完全靠最原始的方式——用一块备用仪表,以人工导航的形式来驾驶飞行。


“这对驾驶员的心理素质、操作技术要求特别高。”


而成功完成这次人物的机长曾经担任过空军部队的飞行教员,后转入民航,是一个经验特别丰富的飞行员。



航空专家评论这次的备降说是:“一个奇迹”。


确实,这就是一个奇迹。就是这样一个看似不可能的备降,机长做到了。而这次事件中只有一名副驾驶和一位乘务人员有轻伤。受伤最重的副驾驶,在医生的检查下,大家担心的他的耳朵,幸好也没有出现问题。


机组人员采访:



副驾驶采访:


后来我看到了一组机组人员照片很感慨:



空洞的眼神让人心疼。他们一定也很害怕吧?


对于飞机上的乘客来说,那时绝对是慌乱无助的,可是他们只能是听天由命无能为力。而那时所有的压力都在驾驶舱里的机务人员身上,他们一定很害怕无助,但是也根本没时间害怕,他们必须要立刻想尽办法去拯救生命。


他们是英雄,我想毋庸置疑。



这次的事件让我想到了一句话:你觉得岁月静好,那是因为有人在为你负重前行。


除了他们外,这个世界上又还有多少人,正在拼尽了全力,甚至不顾自身安危,只为了拯救他人?


2008年汶川大地震时,在没有地面指挥引导、没有地面标识、没有气象资料,海拔5000米左右,恶劣的环境,机舱门结冰,还有随时会来的余震的恶劣情况下吗,为了尽快的与茂县联系上,15名空降兵特种大队的官兵,纵身从4999米的高空跳出了舱门。



为了开辟道路,炮兵团的突击分队踏上余震不断滚石拦道的生死之路。在救援途中,许多战士摔伤、砸伤。某师士官柳德占坠崖掉入岷江牺牲。



早前武汉一户居民家中突发大火,正在休假的战士李道洲立即就冲进了起火的房间。两次进入火场把户主老夫妻救了出来。



可是,老人还有一个51岁患脑瘫的女儿常年卧床。为了救她,李道洲第三次冲进了火场。好不容易摸索进了她的房间背起她,可最终却因为吸入太多有毒气体而葬身了火海,再也没能走出来。


搜救人员找到他时,他还呈双拳紧握曲向后方,那时背人的姿势......



为了堵住决堤的洪水,他们精疲力尽:



为了不再有人被炸伤,他们用了三年的时间,清排中越边境云南段共计6个边境县的109块雷场。仪式上,扫雷官兵现场进行徒步验收。在当地群众注视下,官兵手拉手走过雷场。


云南禁毒队的柯占军,曾参与过湄公河惨案的境外任务。在2012223日,毒贩进行第二次交易时,当他们对犯罪分子实施抓捕时,毒贩开枪拒捕,击中冲在最前面的民警柯占军,导致其抢救无效牺牲。


而这个世界上还有多少无名的缉毒警察正在拿命去和毒贩斗争?



天津爆炸中,明知前方有不可知危险,却依旧逆行的消防员:



两个人被巨大的气流推出窗外,从13楼坠落的上海徐汇区消防员,在坠落的那一刻,他们还伸出手试图拉住自己的队友,就这样手拉手坠落,失去了生命。




暴雪天,为了疏散交通,他在寒冷的天气里,耳朵冻得通红。



其实他们都是最平凡不过的人,他们也有自己的家人朋友。可是或许就因为穿上了那身制服,被冠上了一个称号,就承载了一种使命。


你说这只是一份工作而已,可是他们却愿意为了工作付出生命。



而除了他们以外,还有人在为了我们的生活而努力着。


环卫工人在严重的雾霾天,还外出打扫。



为了不影响出行,在雪天后,冒着严寒,连夜清除道路积雪。



孕妇脐带隐形脱垂,一位怀孕七个月的护士,为了胎儿头部减轻压迫,蹲下身子弯着腰,头和上半身都埋进手术床单里,拖住胎儿的头部整整30分钟。




有医生为了救命连续做了12.5个小时的手术,因为过度疲劳引发心脏早搏,瘫坐在地,而他的身边其他医生依旧在和时间赛跑,救命!



即使自己浑身湿透也为孩子撑伞的父亲:



为了家庭,佝偻着被扛起生活的父亲



为了给家人治病,浑身湿透扮卡通娃娃的奶奶。



扛着生活抱着孩子的母亲:



生活本来就不会一帆风顺,众生皆苦,没有人会被特别照顾。当你觉得你活的自在开心幸福时,你要知道,这是因为你的背后有千千万万的人替你挡下了生活的重击。


有人在用生命给你提供稳定安全的生活环境

有人在用并不强壮的身体替你挡下灾祸

有人满身汗水累到虚脱只为了能救你的命

有人拼命的努力工作赚钱为了给你好的生活


哪有什么岁月静好,只是有人在替你负重前行。


\ END /


作者简介

木舒

针见(ID:zhenjian818)主笔。做自己喜欢的事,写自己喜欢的字,爱自己喜欢的人。私人微信:sunne777。微博:木舒sunne 。欢迎来撩。



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