上海仪表价格联盟

追问川航客机迫降:面对压力突变,该如何拯救我们的耳膜?

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主


高空+低温+失压+高速+无线电失灵

各种恶劣条件齐聚的情况

你能想象吗?


5月14日早晨,川航3U8633重庆飞往拉萨的航班,在成都区域巡航阶段驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组采取紧急下降措施,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。



此次备降是一件非常难的事,不是一般的难。机长说道:“挡风玻璃突然爆裂,「轰」的一声发出巨大声响。往旁边看时,副驾(身体)已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。”

飞行途中座舱盖掉落、驾驶舱风挡玻璃爆裂,首先面临的就是失压,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害

温度骤降到零下20~30度左右(监测显示,当时飞机飞行高度为32000英尺,气温应该为零下40度左右),极度的寒冷会造成驾驶员身体冻伤。

在驾驶舱中,仪表盘被掀开,噪音极大,你什么都听不见。大多数无线电失灵,只能依靠目视水平仪来进行操作。



庆幸的是,川航发布声明:目前3U8633航班机组人员及乘客身体状况没有大碍。


面对这么多的恶劣情况

川航机长仅靠目视成功备降

是中国航空史上的奇迹

飞行教官的沉着冷静、专业素养

保障了全机组乘客的生命安全

向机组全体成员致敬

当我们在坐飞机或者速度很快的电梯时候,面对上升或下降,也常常会感觉耳朵不适,有些甚至会听力下降、疼痛难忍。



这是
为什么呢?


首先,中耳鼓室是通过咽鼓管与咽喉部相通的,中耳气压通过咽鼓管开放保持与外界大气压一致。当飞机或者电梯上升到一定高度,外界的气压就会降低,而我们中耳内的气压就高于外界气压,这样就会使我们耳朵里的鼓膜向外突出。当飞机飞行到下降时,我们耳朵里面的压力则开始低于大气压,导致鼓膜向内陷入,这时,短时间内耳膜的两边出现了压力差,而咽鼓管未开放,不能调节气压,我们就会感觉到耳朵疼。



如何保护耳膜
防止疼痛?



1.吞咽口水或打哈欠或喝水。

喝水、吞口水或者打呵欠,能够开放咽鼓管,使空气自由进出鼓室,保证鼓室内外气压平衡。

2.选用药物。

如果以往经常出现耳朵疼的症状,可以让医生开一些血管收缩的药物,在飞机上升或下降时,将药物滴进鼻腔,从而达到扩张咽鼓管、缓解不适的作用。

3.佩戴飞机耳塞。

飞机耳塞能够起到自动调节我们耳朵内气压的作用,当飞机上升下降时,或者机舱内增压设备出现问题时,在采用其他方法无效的情况下,可以选择佩戴飞机耳塞。

4.可捏住鼻子后鼓气。

捏鼻子鼓气的方法,可以将我们的耳膜鼓起来,有利于开放咽鼓管,平衡耳内外压力差。


 医生介绍


刘荣耀  

上海国际医学中心 耳鼻咽喉科副主任

简介:上海交通大学医学院硕士研究生,师从著名头颈外科专家王家东教授。2002-2014年在上海交通大学医学院附属仁济医院耳鼻咽喉-头颈外科工作12年。曾获得仁济医院优秀带教老师称号,第一作者发表SCI论文等数篇,参编书本及参与市科委课题数项。并作为专家参与上海的援滇工作,在丽江市玉龙县人民医院指导工作半年。对本专业的各类疾病有着丰富的临床诊治经验。行医格言:竭我所能,解除您的病痛。


擅长:甲状腺良恶性肿瘤的手术治疗,腮腺、颌下腺等涎腺肿瘤及头颈部肿瘤的手术治疗。慢性鼻-鼻窦炎、鼻息肉、鼻中隔偏曲的诊治与功能性鼻内窥镜手术治疗,过敏性鼻炎的脱敏治疗。扁桃体手术,咽喉部肿瘤、声带息肉的显微镜激光微创手术。小儿腺样体肥大的诊断与微创手术治疗。小儿及成人打鼾(睡眠呼吸暂停低通气综合症)的诊断与治疗及耳鼻咽喉头颈外科常见疾病的诊治。




新闻来源:央视新闻、、四川航空

医生指导:刘荣耀

编辑:闵佳春

统稿:刘丽莉

审稿:Cheer




举报 | 1楼 回复

友情链接