【飞行社区】人生赢家!30岁辣妈机长:飞行十载年薪百万,高难度工作让我成长

作为春秋航空的首位女机长

刚满30岁的韩思圆

还是一位美女辣妈

10年的飞行经验

百万的年薪

别人眼中的“人生赢家”

背后是别人看不见的付出与努力

她却说

自己要享受蓝天，也要享受家庭

今天

我们一起来了解下她吧！

　　和很多职场族年轻妈妈一样，准备好宝宝一天的食物，细心叮嘱阿姨一日三餐的安排，然后出发赶到公司，待一整天忙碌之后，晚上回到家，给孩子洗个澡、为他念段童书故事、陪着他甜甜入眠……这是刚到而立之年的韩思圆今年的三八节日程。只是她白天的工作内容和大部分职场女性颇为不同：到公司搭机组车、在浦东机场签到、做航前检查，执飞上海-仁川往返航班。韩思圆是一位30岁的年轻母亲，也是国内低成本航空龙头企业春秋航空的首位女机长，享受蓝天、保障起落安妥，享受家庭、悉心照顾孩子和家人，都是她生活里不可或缺的一部分。

　　韩思圆从小热爱蓝天，所以高考时选择了空乘专业，但大二那年，她发觉，有机会用更有挑战的方式圆梦蓝天--春秋航空到校园招飞，也接受女性报名。初始、复试、英语考试、体检……400多名报名的女生里，韩思圆成为唯一一个通过所有考验、脱颖而出的成功者。向家里打电话报喜时，妈妈脱口而出：“怎么可能，别开玩笑啊”，她出色的表现让亲人都大吃一惊。

　　随后，韩思圆与春秋签约、成为飞行学员，于2008正式赴美国学习飞行。如果说，当初憧憬蓝天梦想、报考招飞，更多是觉得飞行岗位很“酷”，也带着挑战自己的好奇心；航校生涯则让韩思圆实实在在地了解，迎接挑战、实现梦想从来不是一件容易的事。

　　韩思圆中学里是文科生，航校的理论学习则有大量的理工科内容，比起中学就选理科、打下不少基础的同学，航校课程对她的难度要大得多。但韩思圆毫不却步，大一大二时，大清早六点，其他同学室友还在香甜梦乡，她已经按时起床背英语；这份韧性在美国的航校完全没变，她在课堂学习之外，又拜师航空动力等专业的学长，用课后、周末的休息时间去补课，“空气动力学课上，老师花3、5分钟就讲过去的概念，我起初怎么都想不明白，于是在周末跟着学长补课了半天，终于弄懂”，回忆如是经历，韩思圆脸上洋溢着满满的成就感。

　　民航飞行是一个容不得半点马虎的专业，也会回报真正的勤奋者。在美国航校，韩思圆第一次放单飞时，挑战不期而至：那天韩思圆本来只要做目视飞行，但起飞不久，天气条件突然变差，能见度迅速下降，目视找不到机场了，天色越来越暗，燃油越来越少……此时，韩思圆压下内心的焦虑，提醒自己冷静下来，慢慢回忆自己已经开始学习的仪表知识，决定提前摸索尝试仪表飞行，终于根据飞机仪表提供的导航数据找到机场、顺利降落。

　　2010年5月，韩思圆完成航校的学习，成为了一名春秋航空的副驾驶。此后，在春秋的一次次起落、一段段飞行、一场场培训与考试，她的专业不断进步，也幸福地组建了自己的家庭、成为了母亲。但照顾家庭和职场成长之间，“要平衡，很难！”她并不讳言压力。

　　韩思圆锻炼出了不断切换自己状态的能力，“在公司飞航班时，就一门心思，只想着航空安全，放下其他”，而回到家里，年幼的儿子每天穿什么衣服、怎么安排食谱、可以去哪儿参观游览增长见识、母子俩一起选些什么书籍分享阅读时光……她也都会仔细琢磨。

　　这个如今的年轻妈妈，从没忘记当初作为女孩时选择飞行的初心，2015年12月底，她以出色的成绩通过检查，成为春秋航空的第一位女机长。

　　在同事印象里，这位年轻的“妈妈机长”敬业、热情、又勇于担当乐于助人。今年黄金周除夕，正在家里陪着先生和孩子、准备守岁过年的韩思圆，接到了公司电话，大年初一有个航班需要机组，得凌晨4点多签到，出发飞航班。每逢佳节倍思亲，谁都希望能全家一起过个团圆喜庆的大年初一，但韩思圆还是一口答应，安排好全家人，在年初一凌晨披星戴月地出门。

　　韩思圆告诉记者，成为妈妈之后要求的体贴、细心，也会帮助自己更好地飞行、更好地服务旅客。2018年初的一个香港-上海航班，因为航路流控，出现长时间延误。客舱里，一位带孩子的女士突然要求下机。她说，从小带自己长大的外婆在家病危，所以急着赶回家，眼见航班不能按原定时间起飞，她担心错过最后一面，想试试换航班或者改搭其他交通工具。韩思圆同意了旅客的要求，开舱门安排她下飞机。旅客刚走，机组又接到塔台消息，起飞时间确定，就在不久之后；虽然旅客主动下机、放弃航班，后续行程本来已经和机组无关，但理解旅客对外婆牵挂担忧的韩思圆还是追上廊桥，告诉那位女士新的起飞时间，再次特事特办，安排她上了飞机，及时返程。

　　韩思圆说，虽然飞行是个忙碌辛苦的行业，当了妈妈之后更是如此，但自己从来没有后悔过当初的选择，也愿意一直在春秋、在万米高空飞出自己的精彩。

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临云行综合自梨视频、中国民航网、中国新闻网

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