一张表了解旋挖钻机部件维修!

故障现象	问题分析	处理方法	判别方法
停机后钻杆缓慢下落	摩擦片之间间隙过大	更换	停机后自动下溜
	补油管不足	检查补油压力	用表测量
	浮动电磁阀卡滞不回中位	清洗阀芯或更换	将电器插头拔掉,手动浮动电磁阀
正常操作下放过程中突然掉钻现象	主卷压力值有偏差	测量主卷压力值	用表测量,并记录准确的读数
	外界温度太低,液压油温度太黏稠	将液压油散热器挡住,让温度在仪表上保持有三格,降低黏稠度	先观看仪表温度,还可以用温度计测量液压油温度
	液压油清洁度太低	用高精度过滤器过滤液压油或者更换新液压油,更换新的滤芯	用力士乐清洁度榆测仪器检测
正常操作下放过程中突然掉钻现象	补油管位置不理想	补油管最好是接在马达的S口上,不要接在BVD制动阀上	目测
	电磁阀卡滞	清洗闯芯或更换	将电器插头拔掉,手动浮动电磁阀
钻杆在卸土时,有时溜钻杆	制动缸油封损坏	更换	打开减速机加齿轮油堵头,齿轮油太稀
	主卷补油不足引起	接好补油管
主卷扬在放钴杆时出现掉钻现象	马达溢流闽卡滞,使阀芯不能回位	拆下马达溢流阀清洗溢流阀,重新装配	定量马达上提是B口溢流阀
主卷扬只有下放动作	马达溢流阀卡滞,使阀芯不能回位	拆下马达溢流阀清洗溢流阀,重新装配	定量马达下放是A口溢流阀
	马达溢流阀压力调整太低	测量主卷上提压力,不合要求的重新调整压力
主卷扬不能上提也不能下降	减速机摩擦片问题	更换
	减速机齿轮轴承问题	打开减速箱,更换损坏零件
	马达问题	更换或修复马达
	BVD制动阀问题	检查减压阀中的弹簧,阀芯
主卷扬无浮	浮动电磁阀卡滞	清洗或更换	拔掉插头;手动电磁阀
	线路故障	重新接线	用万用表测量
	摩擦片烧结	更换	主卷扬无动作,溢流阀溢流
	手柄按钮问题	清先手柄按钮	用万用表测量
主卷扬主油管压力正常但不能动作	减速机摩擦片烧结	更换摩擦片	拔开马达,目测摩擦片
	减速机齿轮损坏	更换	打开减速箱,更换损坏零件
	制动缸油封损坏	更换
	BVD制动阈故障	拆卸检查、清洗	测上提和下放时制动管压力值
桅杆不垂直	水平传感器损坏	更换	用经纬仪测量桅杆垂直度
	桅杆液压锁坏	更换
	桅杆液压油缸损坏或内泄	更换油缸密封件
立桅不同步	油缸大腔的铰接螺栓阻尼孔不一样大	更换成相同大小的工艺孔的铰接螺栓
	平衡阀问题	更换
	油缸本身存在内泄问题	更换油缸密封件
提引器转动不灵活或不转	长期不使用也不作防锈处理,锈死	拆卸检查;更换损坏零件
	由于密封损坏,泥浆进入提引器内部,损坏轴承	拆卸检查;更换损坏零件
	冬季施工,黄油冻结	隔水加热至60℃,将冻结黄油挤出
	提引器内的螺母固定螺钉掉落	拆卸榆查;更换损坏零件
	提引器安装比较紧	拆卸检查;更换损坏零件
	内部的油封磨损,油封处轴磨出凹痕,轴承磨损	拆卸检查;更换损坏零件
	往提引器内注脂方法不正确,强行将黄油压人,造成油封挤坏	拆卸检查;更换损坏零件
	提引器轴套磨损间隙过大造成泥沙进入体内使轴承损坏	拆卸检查;更换损坏零件
动力头扭拒不足	发动机功率不足	发动机响声异常,冒黑烟,掉转速等	在仪表上查看
	液压油路问题	仔细清查顺序阀油路,主油管油路
	顺序阀问题	重新调节顺序阀	主要体现在动力头打钻没有力,
	叠形弹簧问题	检查减速机叠形弹簧	高速甩土时速度没有明显加快
	补油阀上的溢流阀泄压	重新调节溢流阀压力
	不经过补油阀溢流阀时主油管压力值不够	重新调节压力值
马达端盖漏	由于气蚀造成端盖受损,O形圈损坏	对端盖进行修补,更换O形
		圈,增加补油装置
天方地圆处漏油	天方地圆骨架油封损坏	更换
	因钻机带杆砸在动力头上	现换安装螺钉加弹垫
	因工作时的振动,造成松动
动力头减速机有响声	减速机摩擦片磨损	更换
	动力头减速机轴或轴承损坏坏	拆开减速机上更换所有损坏零件	动力头转不动
	减速机过热	检查润滑油位,查看减速机下油封
	润滑油过少	向润滑油箱添加液压油
动力头高速反转无动作	电磁阀线路断路	重新接线
	输入轴上的密封损坏	更换
	减速机摩擦片烧结	拆开更换