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全面进化!全新保时捷卡宴春天上市,预售88.8万,BBA都压力十足

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在2002年,当以生产跑车为唯一业务的保时捷推出首台SUV Cayenne(卡宴)时,绝大多数专业人士都认为保时捷“疯了”。可随后Cayenne火爆的市场接受度,不仅让保时捷的利润成级数地增长,甚至差一点将大众集团收购了。Cayenne的成功,很大程度上得益于保时捷这个品牌的超高价值,因为能够拥有一台保时捷是很多人的梦想,而过于张扬的保时捷跑车又让许多人望而却步,这绝对不是单纯的财力问题。可当一台由纯正的保时捷出品、性能表现同样很“保时捷”、日常实用性更强的车型出现时,似乎就不再有什么顾虑阻止他们出手了。

两代Cayenne共销售了77万台,即便是在产品末期,市场依然紧俏,而且产品的保值率也很高。而Cayenne的成功,对于承担换代产品设计的工程师来说,无疑具有巨大的挑战。毫无疑问,正是Cayenne的成功,催生了如今的豪华车SUV热。捷豹F-Pace、乃至还未出世的兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX,以及传说中的法拉利SUV。几乎所有的豪华车、超级跑车制造厂,都把目光投向了SUV。 曾经饱受质疑的那辆“大号保时捷”,现在已经成为豪华SUV毋庸置疑的标杆。最近更是又推出了全新款的卡宴,下面咱们就一起去了解一下这款车!

外观方面:保时捷的外观,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车,从车身尺寸上就能证明这一点。新车的进气格栅面积变得更大,看起来也更“凶”,LED大灯外部造型没变,但内部结构完全不一样,它具有动态照明系统(PDLS),灯光可以避开对向来车,防止眩目,还能自动调节亮度。外观方面的改款并不大,只是尺寸方面进行了改款,其他的变化并不大,但总体看起来更加的犀利,更加的像一款跑车了!

内饰方面:内饰方面,新车整体和全新Panamera非常相似,中控台的12.3英寸高清触摸屏科技感十足。而全新设计的仪表盘还加入了7英寸显示屏,用户可根据自身喜好来设置。配置方面,新车将标配主动PASM减震器系统,并且还首次配备了电动后桥转向。而驾驶安全配置方面,新车将配备车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统和自适应巡航定速控制系统等配置。内饰和配置方面也是相当的不错的,豪车就是豪车,单看这配置方面就让人眼花缭乱的!

全新Cayenne搭载了两款用于全新Panamera上的发动机,发动机的排量都有所减小,但其动力数据却比前代更高。Cayenne搭载3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率为250kW,最大扭矩为450Nm,百公里加速仅需6.2s,最高时速为245km/h。Cayenne S搭载2.9L V6双涡轮增压发动机,动力参数是324kW和550Nm,最高时速为265km/h,百公里加速时间仅为5.2s,比前代车型快了0.3s(配备Sport Chrono组件为4.9s)。Cayenne Turbo搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,动力参数为404kW和770Nm,最高时速286km/h,百公里加速仅需4.1s(配备Sport Chrono 组件时为3.9s),甚至超越了上一代Cayenne Turbo S。

小编点评:总的来说小编觉得这款车还是很不错的,升级后的车型更加的有轿跑的风范了,更长更宽的车身使整款车看起来更加的大气时尚,改款之后整体的质感上升了一个等级,还是很不错的,想必这款车到2018年春天上市后会再创佳绩的,土豪们应该都准备好了吧,就等它上市了!尽管法拉利、兰博基尼、宾利和劳斯莱斯都在做SUV,保时捷依然有着不可比拟的独特魅力,而卡宴只需要保持它一贯的水准,在越来越舍得花钱的中国汽车市场就不会缺少买主。据说,目前卡宴的订单已经排到了大半年后。预售价为88.8万元



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