上海仪表价格联盟

三个妙招助你科目二考试不压线

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主
  

有不少学员在考试过程中操作几乎没有什么问题,却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以,如何更好地避免压线,完成考核,成了学员最关心的问题。

哪些情况容易造成压线?

1、离合没压好

教练车的转速和制动力是比较足的,就算你没压油门,也能匀速起步。所以,从你考试时起,你就要适应车辆,最重要的是适应离合,以免控制不当,致使车辆速度过快,打方向盘车身摆动幅度大,给方向修正带来困难。

解决方法:

起步前,多踩几下离合,熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点,不要全放开,稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门,靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合,速度慢就放开点离合,知道感觉速度合适 ,就稳定压好便可。

2、方向盘、方向修整控制不熟练

看点不正确,方向修整时机不对,都是造成压线的原因。

解决方法:

(1)快打慢回:修整方向要有预见性,宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地,晚打了只能错到底。

(2)修正幅度不宜过大:通过后视镜和平常练习看的点位判断,那边宽就往哪边调整。

(3)记清圈数,一定要打多少回多少,上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍,理清楚再操作。

3、后视镜、座椅调试不当,造成误判

后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角,所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。

解决办法:

1、调整座位时,踩住离合,背部要靠在座椅上,手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯,最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异,找到适合自己的最佳位置。

2、考试的时候注意自己的上半身,不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子

3、注意调整后视镜跟座椅很重要,不要大意。


更多精彩内容:

再也没有人在你旁边帮你踩刹车了——致已毕业的学员

考试当场挂了一次,第二次该怎么办?科二科三通用

感谢拿证后帮我介绍朋友来学车的你们..

练一整天车,不如动脑20分钟

倒车入库练不好的学员,请把这条微信保存下来

愿我的学员,一路欢笑,一生平安...

学车不怕练车少,就怕你动手不动脑

科三考试真不难,记住这五点就能过


举报 | 1楼 回复