大家都夸领克01设计的好看,那开起来怎么样? |DA试驾
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“领克01是由沃尔沃汽车主导，并联合吉利汽车在瑞典开发，历时三年多才完成的车型。”负责领克01底盘验证的工程师罗维明告诉DearAuto。
“在联合开发的过程当中，沃尔沃确实有着丰富的经验，车身结构设计得十分出色，按照高于最苛刻的美国碰撞法规研发，并进行了速度84公里/时的70%偏置碰撞测试(美标80公里/时)，高于中国标准和欧洲标准的50公里/时的100%重叠率的碰撞标准。”
“最关键的是，当我们中方工程师提出修改建议时，沃尔沃工程师并不是一味的否定，而是将修改后的方案跟修改前的方案认真地做对比，甚至会开下赛道，看看谁的方案更适合。”
▲大多数西方人比中国人高大，在车辆开发的时候，沃尔沃会更注重西方人的驾驶感受，但领克01毕竟在中国首发，同时也需要兼顾中国人的用车需求。
试驾领克01这款车，你能明显感受到方向盘的助力转向和油门踏板比较轻盈，悬架的设定也比较舒适，这些都是沃尔沃听取中方工程师的意见后，针对中国消费者的驾驶习惯和中国的道路状况作出的改变。
▲2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。7年的时间，沃尔沃全球销量从33.48万增长到了53.43万辆，利润也大幅增长。
对吉利来说，收购沃尔沃后最大的好处是沃尔沃的技术反哺吉利，像生产领克01的CMA基础模块架构就是沃尔沃和吉利共同研发，未来沃尔沃和吉利的小型、紧凑型车都采用此平台，前景非常看好。
“领克01能在这么短的时间内完成开发，是沃尔沃和吉利双方共同努力的结果，中国和瑞典的时差是7个小时，当中方工程师在国内工作一天后，沃尔沃工程师在瑞典刚好又开始上班，这样的安排有助于提高效率。如果只靠沃尔沃单方面开发，至少得五年的时间才能完成。”
领克01全系标配来自沃尔沃的VEP4 2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N•m，两驱车型0-100km/h加速时间仅为7.7秒，提速成绩还不错。
变速箱方面，领克01搭载有爱信第三代6速自动变速箱（6AT）以及7DCT（湿式）双离合变速箱。其中顶配四驱车型采用的是7DCT，其余都是两驱配6AT。据悉，未来推出的领克01插电混动版本，也会使用7DCT双离合变速箱。
就我个人驾驶感觉来看，不管是6AT还是7DCT在换挡的衔接上都做的十分流畅，特别是7DCT达到了奥迪A4L的水平，传递效率也达到了97%，是当前世界上传递效率最高的一款双离合变速器。
不过最让我感到意外的是，领克01是一款搭载涡轮增压发动机的车型，但它在低速起步却非常顺滑，油门轻轻一点车就出去了，反应灵敏，在市区走走停停也不会很突兀。我仔细看了转速表，这台发动机的涡轮能够在1000转时便开始介入，保证了不错的低扭输出。
另外，整车动力输出的爆发点都在4000转之前的区间，后半段的加速不会来的那么凶猛，不过这个动力表现已经能够让人刮目相看了。
除此之外，领克01的刹车成绩也不错，实测100km/h-0刹车距离仅34米，已经是超跑的水准——通常这个级别车型在40米以内都算是优秀。
▲平均时速39km/h，百公里综合油耗7.2L
但需要说明的是，即便领克01的加速和刹车成绩都不错，但它并不是一辆十分强调操控和运动的车型，它并没有给你带来极致的驾驶乐趣，毕竟它还是一款要走量的车型，要兼顾大多数人的用车需求。
另外，领克01四驱版相比两驱版多了经济、运动和越野的驾驶模式，但因为领克01采用的是被动式悬架，切换驾驶模式时悬架也不会有变化。就驾驶而言，两驱和四驱差异不大。
总得来说，领克01是一辆十分均衡的车型，不存在什么短板，再参考15.88万元的起售价，这辆车很明显是要走量的。
一辆车好不好，除了看车企的集成能力外，还得看零配件的供应商
领克01能跟合资车型一较高低，很大程度是源于他车内的零部件标准比主流合资品牌车型要高很多，多数供应商来自欧洲，达到了豪华品牌的标准。
——乘用车行业内首次搭载博世ESP 9.3高动态版，采用全新数字压力传感器的ESP9.3，相对于ESP9.1版本的模拟压力传感器，调节精度提高33倍；
——Harman旗下的INFINITY Hi-Fi级10扬声器音响，搭载奔驰、宝马、路虎等均在使用的Harman专利的Logic7®技术，且是目前唯一使用Clari-fi技术的车型，可让MP3压缩音乐文件，达到FLAC无损音乐水准；
——车灯来自奥地利ZKW公司，是宝马i8激光大灯的供应商；
——座椅来自给奔驰、福特供货的麦格纳；
——全液晶仪表来自马瑞利，同时也是捷豹、路虎的供应商；
——博格华纳第五代四驱系统，同级最佳；
——Autoliv奥托立夫安全气囊，全球公认顶级安全气囊供应商，奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃供应商；
——全景天窗来自全球第二大汽车天窗供应商荷兰Inalfa，与全新奥迪Q7同一供应商；
——油漆来自德国BASF，同样是沃尔沃、福特的油漆供应商；
——空调压缩机来自奔驰、BMW的供应商Valeo法雷奥；
……
一水的顶尖供应商，而且大都是豪华品牌特供的供应商，领克01可谓是不遗余力集全球顶级资源于一身。具体表现为，明明是新车车内无异味、座椅采用的是真皮而不是仿皮，中控台按键手感细腻，配置非常丰富等。
领克01还配有无线充电功能，最新的苹果8、苹果X不用充电线可直接充电，苹果7以下的产品需要插上无线充电器。
领克01的ACC自适应巡航系统，具备自动排队功能，可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速；甚至是汽车怠速3秒钟内，还可以再次启动跟车行驶，驾驶员只需控制方向盘既可。但需要注意的是，该功能在17.88万元以上的车型才配备。
领克01的内饰设计十分简约，并没有繁杂的设计，有很多车型会在中控台底部偷一些空间当成储物格，而领克01没有。
在场所有试驾嘉宾都对领克01给出了很高的评价，若非要挑刺，个人觉得领克01车上的储物格少了些。
15.88万元起售 领克01定价合理很值得入手
虽然WEY VV7、广汽传祺GS8的成功给自主品牌向上带来了很大信心，但是不可否认的一点是VV7、GS8依然是在与合资品牌进行错位竞争，即定位中型SUV、甚至中大型SUV，却以合资紧凑型的定价与合资品牌竞争，它们打破的只是自主品牌价格天花板，品牌上还是选择保守策略。
这次领克01跟WEY VV7、广汽传祺GS8不同，它是选择直接与合资正面对抗，这也是中国品牌真正意义上的向合资品牌发起进攻。
我一开始还是替领克捏一把汗的，但通过一整天的试驾后，我认为领克01完全具备这样的能力，甚至在多个方面优于合资竞品。
在11月28日，领克汽车也在宁波宣布正式公布了领克01的价格，售价区间为15.88万-20.28万元。我现场采访了多位业内人士，他们纷纷表示领克01定价合理，而我个人也认为领克01很值得入手。
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广东格林律师事务所李国勇律师
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