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最痛心的中级车!全铝防撞梁,车身能承18吨压力,无奈15万没人要

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国内的中型车市场长期被迈腾、凯美瑞等德日系品牌称霸,这些车型的综合实力都很强。不过看多了难免觉得有些审美疲劳,今天就给大家推荐一款同样优秀的个性之选,它也许不是同级别中最年轻运动的,但绝对是最具风情的一个,它就是东风雪铁龙C5。C5的官方指导价为16.99-21.99万,再加上终端通常有两万左右的优惠,性价比十分之高。

看外观你就会发现C5是很均衡的选手,它不想迈腾那么严肃,也不像新凯美瑞那么夸张,C5的外观是稳重中带着动感的风格。前脸雪铁龙双人字的logo与中网的镀铬饰条相连,两侧延伸到大灯内侧,极具设计感。前大灯组为上扬的鹰翼式设计,加上熏黑的处理看上去比较运动。内部为全LED设计,点亮效果十分有神。

C5的侧面造型走的是年轻化的路线,看上去紧凑而运动。充满力量感的腰线贯穿车车侧,视觉感受比较动感。尾部的设计比较简洁,大灯造型比较规整,内部采用了“Quad-8”矩阵式结构,辨识度很高。在车身尺寸上,车长宽高分别为4825/1860/1480mm,轴距为2815mm,车身长度相比旧款车型增加了20mm,空间只能算中等水平。

C5的内饰同样拥有不俗的设计,厂家将之称为“全新LA MAISON唯享座舱”,设计主调是突出豪华舒适的驾驶氛围。整个中控台设计极具设计感,同时采用了大面积的软包,手感上佳。中控台配备了悬浮式的多媒体屏幕,系统功能很丰富,而且扩展性强,支持手机互联。值得一提的是C5还配备了12.3英寸的液晶仪表盘,现实效果十分出色,而且信息也很丰富。

C5搭载一款1.6T与一款1.8T发动机,这在法系车上面是最为常见的,1.6T发动机提供最大功率为123千瓦,最大扭矩为245牛米;1.8T发动机最大功率为150千瓦,最大扭矩为280牛米;与之搭配的传动系统均为一台6速手自一体变速箱。虽然说技术比较老了,但是成熟,很耐造。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆,大师级调校,并且支持软硬自动调节,舒适性甚至远远高于同级车型甚至天籁,并且给人的感觉扎实稳重,不像日系车一样会给人不踏实的感觉。

在车身钢材上面,C5甚至采用的是1800MPA的超高强度车身钢材,可以承受18吨的压力,防撞梁也采用了全铝式,重量更轻,但吸能效果更好。在这些看不见的地方,C5都做得非常出色,很厚道。这跟德日系迈腾帕萨特雅阁等的简配完全不同。可惜的是,如此厚道的车,却不被大众喜爱,去年全年C5仅卖出了8323台,今年2月份月销量甚至仅有323台。也许正是应了那句说了无数次的话,懂它的人,开过它的人,绝对不会说它差。而说它不好的人,可能连开都没开过它。

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