制冷维修技术必知:制冷系统产生不凝性气体的原因与危害

不凝性气体是指混在制冷系统里的空气、氢、氮、润滑油蒸气等。这些气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。

一、不凝性气体存在对制冷系统的影响

不凝性气体的存会使制冷系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷压缩机电机。

二、不凝性气体产生原因　

制冷系统中的不凝性气体主要是漏入的空气，由于充注制冷剂、加注润滑油时，外界空气趁机进入，或者系统密封性不严密导致空气进入系统内部。此外，冷冻油的分解、制冷剂不纯和接触污垢后的分解以及金属材料的腐蚀等原因也会产生不凝性气体。

三、系统中有不凝性气体的主要迹为象

1．压缩机的排出压力和排气温度升高，冷凝器(或储液器)上的压力表指针剧烈摆动，压缩机缸头发烫，冷凝器壳很热。

2．蒸发器表面结霜不均匀。

3．存在多量不凝性气体时，因装置的制冷量下降而使库温降不下来，压缩机运转时间长，甚至因高压继电器动作而使压缩机停车。

要进一步判断系统中是否存在不凝性气体，可用下述方法：

　　可以用压力表实测制冷系统的冷凝压力（高压压力）与当时环境气温下的对应压力作比较（可以同压焓图就行查询）。如果实测压力大于环境温度下的饱和压力，那么则说明该系统中含有不凝性气体；两者的差值大小即可视为是不凝性气体含有量的多少。

　　假如：某制冷系统R22系统实测的冷凝压力是13.2kg/cm2表压，而当时的环境气温是35摄氏度。通过查询《R22制冷剂的温度压力对照表》，温度35度时的对应压力是12.81kg/cm2表压，可以看出该温度下的饱和压力低于实际运行的冷凝压力，说明该系统中存在不凝性气体，其不凝性气体的压力含量为：13.2-12.81=0.39kg/cm2表压力。

四、排除不凝性气体的方法

首先，预防为主，制冷系统充注制冷剂前，彻底抽真空。

其次，给系统加装不凝性气体分离器和排出阀，定期或自动将系统中的不凝性气体排出。排除不凝性气体的方法，随装置的放气设备的不同而异。

不凝性气体容易在低气温下，系统静置的状态下与制冷剂自然分离，它的比重比制冷剂小，分离后聚集在系统的高处（上方），所以应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，制冷系统最高处的排空点排放。也可单独从系统中的某个容器的上方直接开阀进行排放，或者分容器逐个排放都行。

现仅介绍用冷凝器放气阀放气的操作方法：

1．关闭储液器的出液阀。

2．开启压缩机，把系统中的冷剂(以及不凝性气体)压入冷凝器中，直到低压继电器动作而停车。

3．停车后让冷凝器中继续循环冷却水，使冷剂充分凝结。因不凝性气体比冷剂气体轻，所以聚集在冷凝器顶部(某些小型装置冷凝器在压缩机底部，此时则聚集在高压系统中位置最高的地方)。

4．打开冷凝器顶部的放气阀(或双座排气截止阀的多用通槽或排气温度表插座等接头处)，将不凝性气体放出。放气阀的开度不宜太大。为了判断放气的情况，可用手迎着气流，如果感觉到象风吹一样，则说明放出的是气体；如果手上有油迹并有凉的感觉，则说明已放出冷剂气体，此时应立即关闭放气阀。

 

在压缩机运行中进行放气，则会把大量的冷剂气体放出，因而是不允许的。停止压缩机后，没有经过一段必要的时间就打开放气阀，放气效果很差，而冷剂损失却不少，因而也应避免。

一些小型制冷装置中可能没有放气阀，此时可松开高压气体管路顶部的一个接头来放气，也可将制冷剂全部压回冷剂钢瓶中，然后将钢瓶冷却、立放，从钢瓶中将不凝性气体放出后，再将冷剂充回系统。

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