重磅!明年长春将“消灭”三环内散落棚户区!城市变大样!

12月14日，“网聚振兴路”媒体推介会在长春市政府举行，长春市委常委、副市长王路向多家媒体介绍了长春市城市建设工作取得的成果和最新进展。

据悉，2016年，长春市城建系统紧紧围绕环境保护、改善民生和服务经济社会发展三大主题，全面推进生态修复和城市修补，重点组织实施了伊通河综合治理、旧城改造提升、新一轮轨道交通建设、城市路网提升、大气污染防治和森林城建设等6项城建重点工程。

在国家和省里的大力支持下，今年长春市全面启动了伊通河综合治理工程，计划用4-5年时间，投资759亿元（其中工程投资479亿元、沿岸棚改投资280亿元），重点实施污水截流、水利防洪、水质改善、景观建设、综合交通、棚户区改造、工程征拆等七大项工程。截至11月末，各项工程已完成投资146.17亿元，全市水污染防治、水资源保护和水生态修复能力大幅提升，伊通河沿岸环境正在加快改善。水系治理方面，重点实施“截、运、净、清”4个方面的工程，形成水体治理和水环境保护的“闭环”。

一是“截”，对伊通河干支流沿岸全部吐口进行截污改造，杜绝污水从吐口直接注入河体，并在沿岸建设调蓄池，避免雨季污水被雨水直接冲入河体。目前，伊通河主河道28个吐口截污全部完成，永春河飞跃路沿线吐口截污工程基本完成，富裕河高新区域吐口截污工程正在加快推进；9个调蓄池正在施工，年底前可完工3个。

二是“运”，将吐口处截住的污水全部通过污水干管送往污水处理厂进行净化处理。目前，市区三项在建的污水干管工程已进入收尾阶段，九台、农安、德惠的污水管网工程已完工。

三是“净”，新建和提标改造一批污水处理厂，将污水净化处理后回补伊通河。目前，7座新建的污水处理厂中，3座已通水试运行、1座已主体完工，另3座正在建设；此外，还在对7座已投运的污水处理厂进行再生利用和提标改造建设。

四是“清”，采取清淤、补水等措施，对城区范围内100处水体中的75处黑臭水体进行治理，现已开工28处，明年底前将基本消除全部黑臭水体。

今年长春市启动了新一轮旧城改造提升工程，计划用两年时间，重点实施拆除违建、更换高危老旧管线、提升街路环境、改造老旧小区、实施“暖房子”工程、打造精品商圈、绿化亮化美化、打通城市微循环、历史文化街区改造、夹馅棚户区拆除等十项工程，对三环以内旧城进行全面改造提升。

截至11月末，各项工程已完成投资71.11亿元，城市整体形象面貌、运行安全保障能力和市民生活品质明显提升。今年长春市进行了近年来规模最大的集中拆违行动，累计拆除违法建筑近1.8万处、136万平方米，是过去5年的总和，相当于在寸土寸金的中心城区新增了1.36平方公里的公共空间，让我们的城市更加通透、更加疏朗，城市交通、消防安全、生活环境和形象秩序得到显著改善。

同时，大力推进高危老旧管线更换。年初以来，已改造各类高危老旧管网807.8公里（其中，供热管网212.8公里、二次供水外网380公里、燃气管网215公里），水、气、热供应安全保障能力得到提升。对杂乱破旧的架空管线进行剔除废弃、入地敷设、打捆固定等梳理整治，其中已完成85公里架空管线的入地处理。有效地净化了城市空间环境另外，大力推进老旧小区改造。

以完善居住区公共服务设施为重点，对老旧小区内部的堵塞下水管线和老化供热管网、燃气管道等基础设施进入集中改造；以增加居住区公共空间和小区家具为重点，在老旧小区内大力拆除违法建筑和整理杂乱空间，在释放出的空间上，整修拓宽道路、施划停车泊位，并增设绿地、灯具、凉亭、座椅等休闲设施；以改善群众居住条件为重点，对破旧的房屋建筑立面重新塑造，对住宅建筑的入户单元门、公共楼道、楼梯踏步、栏杆扶手等公共部分，统一进行维护和维修。

今年综合改造了155个老旧小区，改造总量是过去四年的总和，约12万户、43万人从中受益，使旧城改造真正延伸到百姓家门口。大力推进棚户区改造。今年9月底，已完成省住建厅下达的8456户年度棚改任务，目前已实际完成1.4万多户。明年将全部拆除三环以内零星、散落的夹馅棚户区。

轨道交通建设工程地铁1号线明年6月末实现载客运营“截止11月末，轨道交通在建工程共完成投资74亿。其中，地铁1号线已于9月30日实现空载运行，目前正在进行设备安装和内装饰，明年6月末实现全线载客运营；地铁2号线、轻轨北湖线、3号线延伸线正在按时序施工，2号线将于明年底实现热滑通车，2018年6月底实现载客运营，北湖线预计2018年9月末建成通车，3号线延伸线预计2020年末建成通车；长春站综合交通换乘中心南广场工程、中央商务区地下空间工程的土建工程均已进入收发阶段；机场综合交通枢纽项目正在进行前期准备工作，明年开工建设。”

目前，长春市正在积极谋划推进第三轮轨道交通建设。未来5年，初步估算计划投入788.6亿元，新建地铁5、6、7号线、轻轨2号线东延、3号线南延、4号线南延、空港线一期和双阳线一期等8条轨道交通线路，总长135.4公里。

目前，各项建设规划报告已编制完成,建设规划预计明年上半年获得国家发改委批复。建成后，全市轨道交通运营线路总规模将达到256公里，轨道占公共交通出行比例达到42%。

 “今年长春市还大力实施城市路网提升工程，为了有效缓解交通拥堵现状，年初以来，我们采取一系列有效治堵措施。”据长春市委常委、副市长王路介绍。

一是加快重要通道建设。全年开工106项，目前已完工41项。其中，亚泰大街卫星路以南高架桥建成通车、长吉互通立交桥、吉林大路东延长线主线、机场大道市区到兴隆保税区段、解放物流专用高架桥等城市重要通道，均已建成通车。

二是加快改造城市交通堵点。今年对45个重点交通堵点进行综合改造，目前已完工36个、部分完工3个、简易通车6个。开工建设人行过街天桥7座，已完工3座。

三是加快打通城市微循环道路。结合旧城改造，积极推动打开老旧散弃小区和公租房小区围墙，推广街区制管理，对打开围墙的小区进行内部道路整修。年初以来，全市共打通微循环道路253条、增加道路39公里。

四是加快停车场建设。起草了《推进公共停车场投资建设实施办法》、《机动车停车场管理实施细则》，编制了停车场专项规划，拟定了公共停车场项目储备库。全年施划停车泊位34万多个，市民停车难问题得到有效缓解。

五是大力实施城市地下综合管廊建设。针对路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题，近两年来，我们积极推进城市地下综合管廊建设，将电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线全部集中敷设到地下公共隧道。两年来，已累计投资40亿元，完成廊体22.5公里（其中，今年投资25亿，完成廊体15.6公里）。

长春市大力实施以控煤和减排为重点的大气污染防治工程，全市空气环境质量明显提升。今年截至11月末，长春市空气优良天数274天、比上年同期增加52天，重污染以上天数4天、比上年同期减少16天；可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）浓度均值分别为77微克/立方米、43微克/立方米，同比分别下降26.7%、31.7%。

一是大力推进淘汰燃煤小锅炉。2014年8月，出台了淘汰燃煤小锅炉补贴办法，3年来共投入财政资金12亿元，已累计淘汰10吨以下燃煤小锅炉2864台, 每年可减少燃煤消耗70余万吨、减少烟尘和二氧化硫排放9400吨。其中，今年初以来共淘汰972台，目前建成区内还剩余115台10吨以下燃煤小锅炉，年内基本能够全部淘汰。

二是大力推进超标排放整治。年初以来，已治理10吨以上超标锅炉120台、搬迁重污染企业7家，启动了大唐长春热电二厂等5家电厂超低排放改造，目前已完成3台火电机组改造，每年可减少烟尘、二氧化硫和氮氧化物排放合计10400吨。

三是大力推进秸秆禁烧和综合利用。今年10月，出台了《关于推进农作物秸秆综合利用的实施意见》，市里每年安排5000万元专项补贴资金，各县（市）区也出台了相应扶持政策，全市大面积实现秸秆统一压缩打捆，秸秆综合利用率达到65%，秸秆焚烧现象大大减少。四是大力推进机动车污染整治。2015年初，长春市核定全市黄标车基数11.1万多辆，目前已淘汰8.4万多辆，发放淘汰补贴资金2900多万元。制定了《2015-2016年新能源汽车推广应用实施计划》，重点在公交、环卫、公务等领域推广应用新能源汽车。

长春市大力实施森林城建设工程，成功进入“国家森林城市”行列。今年，结合旧城改造提升工程，长春市对重点街路、商圈、广场、交通节点等进行立体化多层次绿化。共新植街路20条，新建大块绿地15宗，新建绿地面积46公顷，改造精品绿地60块，实施立体绿化75处，共减少裸露地面107公顷。

另外，长春市今年还开工新建了6个公园，另外7个已办理前期手续，城区具备对外开放功能的公园增加到117个。现在的长春，重点街路绿化特色逐步彰显，旧城区绿地量和绿视率逐年增加，森林覆盖率从25.75%增加到30.66%，城区绿化覆盖率从41.52%增加到45.06%。长春经过23年的不懈努力，于今年9月被国家林业局授予“国家森林城市”称号。