BMW任命Oliver Zipse为集团新CEO，iNEXT电动车方向盘造型公开

BMW 先前才公布自 2015 年起担任集团 CEO 的 Harald Krüger，宣布不再争取连任集团执行长，近日集团即召开董事会任命原产品生产部门负责人 Oliver Zipse，来接替 BMW 集团 CEO 一职，而这项任命将于 2019 年 8 月 16 日正式生效。此外，BMW 近日也同步公开 iNEXT 电动车的方向盘造型，预告新车将在 2021 年正式上市。

BMW 任命原产品生产部门负责人 Oliver Zipse，来接替集团 CEO 一职，而这项任命将于 2019 年 8 月 16 日正式生效。此外，BMW 近日也同步公开 iNEXT 电动车的方向盘造型，预告新车将在 2021 年正式上市。

Harald Krüger 不再续任，Oliver Zipse 出线接掌集团大权

自 2015 年 5 月起即单任 BMW 集团 CEO 一职的 Harald Krüger，日前宣布不再争取连任集团执行长，集团也迅速在 2019 年 7 月 18 日召开董监事会，决议出集团执行长的继任人选。原先外界预估能接班的热门人选，分别有产品生产部门负责人 Oliver Zipse、财务长 Nicolas Peter、R&D 研发部门董事 Klaus Frölich 等人，不过最后董事会决议是由 Oliver Zipse 雀屏中选。Harald Krüger 预定会在 8 月 15 日离任集团 CEO，而 Oliver Zipse 则会在 8 月 16 日正式上任。

图为现任 BMW 集团执行长 Harald Krüger。

现年 55 岁的 Oliver Zipse 是在 1991 年以实习生的身分加入 BMW，而经过在集团内多年的历练，从 2015 年起成为 BMW 董事会的一员，并主要负责产品生产部门的业务。任内除了力求打造高效率的产线外，他也负责监督中国、美国、匈牙利等产线的扩厂规划，帮助集团提高利润。

Oliver Zipse 先前主要负责产品生产部门的业务。任内除了力求打造高效率的产线外，他也负责监督中国、美国、匈牙利等产线的扩厂规划，帮助集团提高利润。

BMW 电动车策略、销售仍有待追赶对手

而 Oliver Zipse 从 Harald Krüger 接手的局面来看，集团目前的挑战也相当多。就电动车事业的布局部分，先前 R&D 研发部门董事 Klaus Frölich 就曾向外媒指出，BMW i 品牌未来不会推出 i3 与 i8 车系的下一代车型，此举也间接凸显 BMW 之前在电动车产品的策略不如预期，因此集团也规划 iX3、i4、iNEXT 等新品，甚至不排除未来量产 Vision M Next 概念车取代 i8，来赶上对手积极推出 M-Benz EQC、Audi e-tron 等电动车新品的节奏。

BMW 不排除未来量产 Vision M Next 概念车来取代 i8。

就 3 大德国豪华品牌销售成绩而言，2019 年上半年 BMW 品牌售出 107.5 万辆车，只比 2018 年同期成长 1.6%，会有所成长主要是 X 休旅车系的热销、以及中国市场的销售情况乐观，但 BMW i 电动车全球上半年仅销出 5.9 万辆，相比起 2018 年同期下滑了 1.8%，是 BMW 品牌在电动车布局的警讯。

反观最主要对手 Mercedes-Benz，其虽然在 2019 年上半年衰退达 4.6%，但上半年总计还是交出达 113.4 万辆的 Mercedes-Benz 品牌新车、稳坐豪华品牌冠军，最主要的衰退来源在美国市场、降幅达 8.8%，而欧洲与亚太市场则分别有 4%与 3.1%的衰退。Audi 品牌部分，上半年则交出 90.6 万辆新车，比起 2018 年同期下降 4.5%，欧洲与美国市场皆下滑，仅有中国市场小幅成长。所以单就 BMW 品牌而言，若要在销量上挑战对手 Mercedes-Benz，仍有一小段差距需要追赶，这些也是 Oliver Zipse 下半年上任后，首要面对的课题。

BMW 最主要对手 Mercedes-Benz，虽然在 2019 年上半年衰退达 4.6%，但上半年总计还是交出达 113.4 万辆的 Mercedes-Benz 品牌新车、稳坐豪华品牌冠军。

2021 年量产，iNEXT 方向盘预告图释出

另外，BMW 品牌在未来的电动车布局部分，除了先前公布 iNEXT、i4、iX3 于瑞典北极圈 Arjeplog 一同进行测试的画面，也宣告与与 Jaguar Land Rover 合作，未来将以 BMW 第 5 代的 eDrive 电动科技为基础推出电动新车。BMW 也积极针对 2021 年要量产的 iNEXT 推出预告，不仅是之前的曲面车内萤幕，近日也公布该车会装上多边形的方向盘，让驾驶者在方向盘的握感更为服贴，也可以自由于自动驾驶或手动驾驶模式间切换。而关于电能大军的登场时程，iNEXT 与 i4 量产版车型预计将于 2021 年推出、iX3 则将于 2020 年时即登场。

iNext 将会搭载 Level 3 等级自动驾驶辅助系统，以及最新的智联功能。同时充满电完成后将可达到最高 600 公里的续航里程。

积极针对 2021 年要量产的 iNEXT 推出预告，不仅是之前的曲面车内萤幕(上)，近日也公布该车会装上多边形的方向盘(下)，让驾驶者在方向盘的握感更为服贴。