◆喷油器出现故障
喷油器出现故障,一般分为机械故障和接线故障。
✦机械故障为:针阀卡死,由于柴油中污物较多或进水腐蚀,针阀卡死在喷
油器内,不能动作(注意:ECU可能不报错!)。
✦接线故障为:线束由于振动、磨损等原因,连接断开或直接搭在缸盖上与
地短接。ECU会报错。
◆水温、机油温、进气温度过高
水温、机油温、进气温度过高时,ECU会进入过热保护功能,限制发动机功率。在排除故障
之前,首先要排除传感器及仪表的反映失真情况。
造成水温高的原因及排除方法:
水箱水面过低:检查有无漏水处,加水
风扇转速过慢或不转:检查风扇传动部件
水箱堵塞:检查水箱,清理或修复
水泵皮带松弛:按规定调整张紧力
水泵垫片损坏,水泵叶轮磨损:检查并修复或更换
节温器故障:更换
水管密封件损坏,漏入空气:检查水管、接头、垫片等,更换损坏件
◆机油温度过高的原因及排除方法
油底壳油面低或缺油:检查油面及漏油处,修复并加油
水温高,检查上述造成水温高的原因并排除之
机油冷却器流通不畅:检查并清理
◆进气温度过高的原因及排除方法
检查中冷器的散热能力。
◆同步信号出错
出现该问题时,一般是一个传感器的信号失效。
◆流量计量单元故障
流量计量单元是控制轨压的执行机构,安装在高压油泵上,它出现问题以后,高压油泵
会以最大的能力向共轨管供油,此时共轨管上的泄压阀一般会打开,柴油机会有“咔咔”的
噪音。轨压传感器出现问题也会有类似的现象。
排除方法:检修线路,确认是流量计量单元或轨压传感器故障。
◆ 燃油管路泄漏引起轨压异常波动
在车运行过程中,会出现车速不稳,车有向前一窜一窜的现象出现。
排除方法:首先断电一分钟重新起动,若问题仍然存在则检查燃油管路密封性并排除。
◆传感器故障
进气压力传感器是ECU用来估算进气量的传感器(安装在进气管上),水温传感器是用来判
断发动机热负荷的传感器(安装在出水管上),轨压传感器是用来检测共轨管的燃油压力(安
装在共轨管上)。
排除方法:
检查进气温度压力、水温、轨压传感器,看接插件是否牢靠。
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